汽车塑料模具制作完成之后，只有试模才能检验模具是否真正的没有问题，模具产品打不满，虽然是常见的问题，但是也反映出了模具的设计的合理性以及注塑工艺的问题。今天我们大概讲下填充不足的原因，以及解决方案。

汽车注塑模具充填不足的主要原因有以下几个方面：
1）树脂容量不足。
2） 型腔内加压不足。
3）树脂流动性不足。
4）排气效果不好。
作为改善措施，汽车注塑模具主要可以从以下几个方面入手：
1）加长注射时间，防止由于成型周期过短，造成浇口固化前树脂逆流而难于充满型腔。
2）提高注射速度。
3）提高模具温度。
4）提高树脂温度。
5）提高注射压力。
6）扩大浇口尺寸。一般浇口的高度应等于制品壁厚的1／2～l／3。
7）浇口设置在制品壁厚最大处。
8）设置排气槽（平均深度0．03mm、宽度3～smm）或排气杆。对于较小工件更为重要。
9）在螺杆与注射喷嘴之间留有一定的（约smm）缓冲距离。
10）选用低粘度等级的材料。11）加入润滑剂。

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如果汽车塑料模具溢边
 
对于溢边的处理重点应主要放在注塑模具的改善方面。而在成型条件上，则可在降低流动性方面着手。具体地可采用以下几种方法：
1）降低注射压力。
2）降低树脂温度。
4）选用高粘度等级的材料。
5）降低模具温度。
6）研磨溢边发生的模具面。
7）采用较硬的模具钢材。
8）提高锁模力。
9）调整准确模具的结合面等部位。
10）增加模具支撑柱，以增加刚性。
11）根据不同材料确定不同排气槽的尺寸。

这里讲解的只是一小部分，还有更多的汽车注塑模具问题可以西诺模具小罗为您解答

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